汽車烤漆房用電好還是用柴油加熱的好 ? 

電加熱與油加熱的烤漆原理

電加熱原理:噴漆時工作原理:外部空氣經初級過濾網過濾后(冬季生產時空氣需加熱)由風機送到烤房頂部，再經過頂部過濾網二次過濾凈化后，進入房內，房內空氣采用全降式，以

一定的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接進入底層出口過濾裝置，從而濾去噴漆過程中產生的過噴漆霧、有害氣體,經處理的廢氣直接從排氣口排出房

外。保證室內空氣清新，從而達到安全衛生的工作環境?？酒釙r 工作原理:靜止加熱，關閉風機，打開加熱開關加熱，紅外就像微波爐--樣有里及外的固化漆涂層。因此避免了

對流和傳導式烤漆房由外及里地固化漆吐層造成內里水分及溶劑通過己固化的吐層表面揮發引起的氣孔，氣泡等缺陷。紅外輻射幾乎對空氣不加溫，因此加熱初期空氣基本靜止，

避免了因熱氣流動造成漆面二次污染。溫度達到預定溫度時停止加熱，當溫度下降到設定溫度以下1~2C時，遠紅外加熱器自動開機，使烤房內溫度保持恒定。最后當烤漆時間達到

設定的時間時，烤房自動關機，烤漆結束?？酒釙r具有自動升溫、恒溫定時、定時關機等。油加熱原理:打開電源開關，將噴漆控制旋鈕打到升溫噴漆位置，此時送風機、引風機、

燃燒器均開始工作，風門處于關閉位置。此時外部新鮮空氣在送風機的作用下，經過初級過濾，將空氣引入風機座內，再經熱能轉換器加熱，送入到房體頂部的靜壓室，經第二二

級過濾，進入到烤房內，這時空氣內的雜物塵埃98%被過濾掉，有效地保證了噴涂時所需的溫度及所需的潔凈空氣，空氣以0.3m/s的速度向下流動，將噴漆時產生的漆霧及溶劑帶

走，保證了操作人員的身體健康及油漆表面質量度。含有漆霧和溶劑的空氣再經過地網中玻璃纖維過濾氈及抽風處的過濾裝置過濾后送入到大氣。

電加熱與油加熱的能耗區別

電加熱系統(電熱式加熱器)安全技術電加熱系統(電熱式加熱器)安全技術具體指: 

( 1)涂層烘干室電氣設備應有防止電氣短路的可靠措施其外殼必 須接地。

( 2)涂層烘干室電氣設備應符合防火防爆要求電氣導線應 有耐溫絕緣層。

(3)電加器與金屬支架間應有良好的電氣絕緣燃油加熱系統(燃燒式加熱器)安全技術燃油、燃氣加熱系統(燃燒式加熱器)安全技術具體指: 

(1.)燃料供給系統設置應有緊急切斷閥。

(2.)燃燒裝置裝應有聯鎖裝置當風機故障或燃油壓力低于規定值時均自動切斷全部燃料供應。

(3.)燃燒裝置設置應有可靠的程序控制和熄火保護裝置。在點火程序控制中發出點火指令后首 先啟動風機按設定時間進行通風然后點燃點火槍 電磁閥開啟燃燒裝 置開始加熱;如發生

點火失敗電磁閥立即關閉 重新進入程序進行通風.

如果就是經濟效益，當然是電的好，電再貴也比柴油便宜。而且污染也小一些。

但是，如果從烤漆質量上來說，整車烤漆，電加熱會有加熱不均勻的現象。冬天還有可能出現升溫升不上去等等?？傮w來說柴油整體加熱的效果會好一些。
從安全角度出發，有人覺得油的不安全，又是油又是噴火的?？墒侨绻麩峤粨Q器和加熱器符合國家標準的話是不成問題的。相對來說電的更不安全，只要拿報紙（一般為節約成

本，修理廠噴漆時都用報紙）放在距離電烤燈20公分的位置，只需20秒就會有煙生成，時間長了就會起火。修理廠內不可能保證每次都沒有雜物放在烤漆房里的。汽車烤漆房用電

安全環保但成本較高，用柴油加熱比較經濟。