涂裝線廢氣主要由于噴漆過程中的漆霧產生，在處理廢氣的前端需進行漆霧預處理。該預處理方式主要有冷凝法、沉降室、水吸收法等，涂裝生產線油漆噴涂工程中會產生大量油漆粉塵，苯、二甲苯等有毒有害氣體。針對這種工況應該采用前端水噴淋預處理出去廢氣中大的顆粒物粉塵，以及一部分溶于水的氣體。

噴涂廢氣來自于稀釋劑的揮發，有機溶劑不會隨油漆附著在噴漆物表面，在噴漆和固化過程將全部釋放，形成揮發性有機物(VOCs)，這些物質的危害性極大，被譽為人類的“隱形殺手”，特別是在無防護的情況下噴涂，作業場所空氣中苯濃度相當高，對工人的身體危害也很大，輕則出現再生障礙性貧血，重則患上白血病。直接排放至大氣中，會導致酸雨、霧霾及光化學煙霧等污染問題，危害人類健康和生態環境安全。

一、涂裝簡介：

涂裝是指通過噴涂方式將底材覆蓋上一層涂膜，以達到保護、裝飾和特殊功能性的要求，達到延長使用壽命、美觀、增加制品附加值之目的。涂裝是對金屬和非金屬表面覆蓋保護層或裝飾層，而涂裝機械就是建立在涂裝的基礎上而迅速發展的行業。涂裝是工程機械、汽車等產品的表面制造工藝中的一個重要環節。防銹、防蝕涂裝質量是產品全面質量的重要方面之一。涂裝主要設備分為涂裝前表面預處理設備、涂漆設備、涂膜干燥和固化設備、機械化輸送設備、無塵恒溫恒濕供風設備等及其它附屬設備。

二、涂裝行業特點：

根據涂裝生產工藝，涂裝廢氣主要來自于前處理、噴涂、烘干過程，所排放的污染物主要為：前處理過程中產生的粉塵或酸霧，噴漆時產生的漆霧和有機溶劑，烘干揮發時產生的有機溶劑。漆霧主要來自于空氣噴涂作業中溶劑型涂料飛散的部分，其成分與所使用的涂料一致。有機溶劑主要來自于涂料使用過程中的溶劑、稀釋劑，絕大部分屬揮發性排放，其主要的污染物為甲苯、二甲苯等。涂裝中排放的有害廢氣主要集中在噴漆生產線上，其中噴漆室、流平室、烘干室是廢氣的主要發生源。

三、涂裝VOCs廢氣種類：

苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙酸丁酯 、三羥甲基丙烷三丙烯酸酯 、2-庚酮 、羥基環己基苯基甲酮 、二甲基聚合物、-三嗪和環氧乙烷、甲基丙烯酸羥乙酯 、季戊四醇四丙烯酸酯，芳香烴、醇醚類、酯類等有毒有害氣體。

四、涂裝廢氣處理方案：

1、活性炭吸附脫附裝置

催化燃燒是使用活性炭吸附+催化燃燒的方式進行處理。廢氣首先進入活性炭吸附層，被留在活性炭表面，達到飽和后，停止吸附。飽和的活性炭吸附層進行加熱，廢氣分子脫附下來，進入燃燒室，在高溫作用下廢氣分子被分解，生成CO2和H2O。分子分解的同時釋放熱量，可用于后續脫附，達到節省能源的效果。該設計處理效率可達90%以上，相對RTO焚燒爐類來講投入相對較低，受到市場歡迎。

2、沸石轉輪吸附脫附

該法是采用沸石轉輪來進行廢氣的吸附脫附。原理類似于活性炭吸附法，也是采用吸附-脫附-熱分解的工藝流程。只是吸附介質由活性炭變成了沸石轉輪。所以在設備的制作上有所不同?；钚蕴渴欠謱釉O置，沸石轉輪則像是轉動的輪。具體請參閱沸石轉輪濃縮+焚燒爐系列

3、蓄熱式焚燒爐RTO

蓄熱式焚燒爐RTO為多地環保政策中的涂裝線廢氣處理指定工藝。主要原理為，在特定高溫760℃~800℃下，廢氣分子進行充分裂解后被氧化為二氧化碳和水。廢氣分子裂解釋放大量熱量，用來預熱后續廢氣，以節省能源。廢氣所有反應都在焚燒爐內進行，實行高度自動化。處理效率達到97%以上。

4、催化燃燒設備RCO

催化燃燒設備RCO是在RTO的基礎上，利用催化劑，使得廢氣分解的溫度降低到300℃左右，而處理效率依然不變。所以兼具處理效率高和反應溫度低的優點。但催化劑昂貴，有污染等問題，限制了該設備的廣泛應用。

5、直接燃燒法：

原理：用燃料燃燒維持650(℃~850℃高溫，將廢氣完全氧化燃燒成CO2和H2O；特點：對較高濃度的任何組成廢氣，可靠、效率高采取余熱回收，可降低運行費用。不完全燃燒時，反而產生有害氣體，需要較多的燃料維持運行。適應性：對低濃度廢氣的運行費用較高。

工業涂裝有機廢氣濃度高、水份少、固成份多帶粘性、油味刺鼻、凈化難度大.據專家分析，工業涂裝有機廢氣濃度高、成份復雜、呈乳化霧狀, 粒徑分布廣在3—0.1um左右,所以一般凈化裝置無法凈化完全。特別是粘度大、固成分多，處理難度更大。常規工業涂裝有機廢氣凈化技術，難以徹底消除污染，需要詳細介紹方案的聯系我們。